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  • 安能物流王拥军:未来十年,安能只做一件事

    来源:www.jlxsmy.com 发布时间:2020-03-02

    自古以来,物体的运动和流通就是社会发展过程中必不可少的驱动环节。20世纪80年代,“物流”一词被引入中国。物品的流通不再像运输那样简单,而是包括将运输、储存、装卸、包装、配送处理、配送和信息处理等功能有机结合的过程,以满足用户在物品从供应地到收货地的实际流动过程中的需求。

    安阳物流崛起的秘密

    顺丰快递和申通快递早在1993年就成立了。大云快车和童渊快车也是在进入新世纪之前建立的。物流业的发展为电子商务的快速发展铺平了道路,但也面临着严峻的考验。物流业的整体情况仍然是小摊档和小店铺互相争斗。只有少数大型正规物流公司。极度分散和低技术含量导致恶性竞争循环。2007年,毕业于复旦大学、专业经验丰富的王拥军看到了快递业和快递运输业的广阔前景和与之不相匹配的现状。他认为物流业拥有无限的机会。当他能够在这里做出巨大努力时,他决心投身于物流业。“当时,物流业正处于行业发展周期的初期,就像刚刚推出黑白电视机的家电行业一样,前景非常广阔。”2011年,决心深入业务的王拥军作为合作伙伴加入了安宁物流,这是一家鲜为人知的快递公司,当时只有20家门店。经过多年的工作和研究,王拥军参与了物流行业标准规则的制定:从建立公司制到价格标准化,从市场开发到制度创新,安宁物流参与了中国物流行业的成长周期。在这一波浪潮中,王拥军也非常激动和自豪。王拥军认为团队的创新基因是成功的关键。安永物流团队并不满足于“做一点小生意”,而是一个有远大梦想、勇于创新的团队。这家刚开业一年多的物流公司以其创新基因吸引了王拥军,并开始了该行业的标准化和标准化进程。

    启动加入系统

    作为一个投资巨大的行业,安宁物流在创业之初甚至遇到了几个“断裂的资金链”。截至2012年底,安能首次从红杉资本引入外部资本,拥有充足的现金流。谈到过去的困难,王拥军感受到的是团队的凝聚力。“如果团队没有高度的凝聚力来克服困难,就不会有后续的机会。”王拥军提到的机会是指安能物流发起的联盟体系。目前,安阳是快递业的领头羊。单次装运的峰值超过100吨.最初的20家门店现已扩大至2万多家,覆盖全国所有城镇。它已成为中国最大的快递运输网络。目前,网络对接已经成为中国网络物流发展的标准模式,但几年前,中央直营网最后一公里对接的AnNeng模式仍然是一个显着的创新。几年前,中国乡镇的物流业普遍处于战争状态。大大小小的物流公司质量参差不齐,缺乏服务意识和行业标准。另一方面,由于地理因素,很难到达资源,加入模式实现了最后一公里交付。为了与特许经营系统配套,实现跨省运输,安阳市建立了一个类似高速铁路网的系统:全国170个配送站通过常规定点公交车串联。卡车到达车站后,他们将通过最后一公里的加盟商向每位顾客运送货物。特许经营制度的优势在于:第一,特许经营者可以满足部分发展资金的需求。过去,在安阳开一家新的分店要花费数百万美元,从租用场地到装修商店,再到购买汽车和雇佣劳动力,而且还得承受几个月甚至一年的损失。加盟商做他们自己的老板,店面不需要太大,他们也可以兼营,甚至没有固定的地方,他们可以邀请亲戚朋友帮忙,他们不需要支付固定的工资,他们需要从一笔钱中扣除一定的比例,从而将固定成本降到最低,投资30万到40万元,他们可以在一年内恢复到原来的水平,很快就能盈利。对于县城和乡村的老百姓来说,这是一个非常好的个体生意。另一方面,安阳可以为特许经营者提供品牌名称、固定的运输网络和管理经验,使特许经营者从“游击队”转变为“正规军”;此外,县城和村庄的老板们在当地存放了大量的资源。总部建立网络需要几年时间。Anneng的业务通过一个接一个的在线特许商店迅速扩展到全国。在常规配送的最后一公里,对顾客的高水平承诺和高质量服务也促进了特许经营系统的普及。因此,特许经营系统的盈利效率极高。“中国人喜欢当老板,因为这代表了一种希望,”王拥军说。有了赚钱的动力和难以获得的资源,特许经营者也许能够做公司只有投资30万元才能做的事情。可以看出,特许经营制度不仅仅是简单的制度创新,而且是社会资本的有效利用,用最少的资金推动整个物流网络的升级,“是一种非常适合中国国情的方法”今天,这个城市的物流已经形成了一个密集的网络。物流发展得越多,要求的广度和深度就越多。联盟系统是一个更遥远、更有优势的系统。在一个小村庄和城镇,联盟业务可以非常灵活。这种“农村包围城市”的发展道路是最有根据的,也是最有生命力的。具体的管理非常复杂。从特许经营者的加盟意愿到规章制度,从支持其发展到建立控制体系,如何提高服务质量和运营效率都需要不断提高。安永物流在全国各地的快递运输网络中有大量不同公斤的产品。170个配送中心和3000多条线路已经建成

    如何节省一分钱?扩大规模是重要措施之一。王拥军提到,2019年安阳可以优化每件商品4美分的利润,并产生4亿元的利润。规模创造的利润是实体经济在当今激烈竞争中脱颖而出的重要基础。“目前,消费者对价格极其敏感,很难比竞争对手多收一分钱,”王拥军描述了当前实体经济中高度竞争的局面。2019年,安阳物流两次降低了计算和处理比例,即降低了价格,大大增加了运输量,但没有减少利润。"我们不会为了扩大规模而赔钱,而是继续实现有效的规模."王拥军解释说,事实上价格下降是由于季节性促销。在淡季,汽车满载率下降,适度的降价可以“填满汽车”。价格将在11月和12月左右的旺季再次上涨。此外,从长远来看,随着效率的不断提高,成本逐年降低,因此安阳市愿意将降低的成本的70%-80%返还给市场,以获得更大的有效规模。今年,安宁通过派遣大量汽车、田地和人员节省了4美分。除了扩大规模,安能还包括数字管理、科技投资和提高效率的操作基因等综合功能。任何大型企业都在实施数字化管理以优化效率。快递业已经享受到了效率提高带来的好处,并因此获得了支付高科技的能力。然而,昂贵的技术工具能否真正被使用并与管理相结合,需要团队的操作基因发挥作用。例如,不同类别商品的价格,如红枣、大米、电子设备、家具等。都是不同的。考虑到房子的面积大,电子设备的重量重,红枣的重量轻,你如何给这些类别定价?如何制定促销政策?如何保证车辆的满载率和正点率?通过技术收集和挖掘的数据非常重要,但要在实践中应用,需要结合团队多年积累的经验。这是王拥军强调的经营基因,已经渗透到物流业很长时间了。安宁的团队知道如何填充和安装一个17.5米长的车厢。事实上,物流业不仅仅是简单的货物运输,也是物理、数学、管理等学科的结合。如何才能使装货最具成本效益,收入最高?你今天去收货时会收到铁、棉花、衣服还是食物?电子设备还是家具?这取决于经验来进行精确匹配。如果一辆汽车没有装满,它的效率将低于竞争对手,利润将下降。这就是物流行业效率战争的残酷。没有经营经验,就不可能制定出结合地方特色和地方产业的战略,价格调整政策就会显得僵硬和不切实际。王拥军表示,在整个物流市场正在经历结构转型的时候,快递业的收入仍在以20%的速度快速增长。此时,安阳需要迅速扩大规模,抓住规模优势,通过数字化管理提高效率。更重要的是,团队自身与时俱进,将积累的经验应用到新时代,形成竞争优势。作为快递运输行业的领导者,安能拥有定价权。每年年初,它制定新的价格政策,并适度降低主要产品的价格,让利润进入市场,这不仅增加了安能的商品数量,还推动整个行业最大限度地提高效率。由此可见,所谓的效率战是一场持续盈利的价格战,节省下来的钱可以转化为利润,而不是降价。快递行业的“三通一达”和“百家世界”已经上市,快递包裹的价格每年都在下降,“三通一达”的利润实际上每年都在增加,这是极端效率战争带来的利润缺口。有些公司每件包装可以获利50美分,而其他公司则可以

    今年11月,安阳物流MiNi电子商务(70公斤以下部分)的投票数超过40万。现在,迷你包的投票数已经占到安阳物流整个网络的72%,而三年前只有10%。增长率非常快。这是安阳的一个新变化。王拥军表示,快递网络除了量外,还取决于机票的重量结构,MiNi电子商务产品的投票比重量更重要。首先,由于吨位相同,收据的毛利较高。其次,收据可以增加网络密度,增加加盟商交付的票数,降低每张票的交付成本。最终,整个网络将在市场上变得更有竞争力,加盟商将赚更多的钱,从而驱使加盟商分成更小的加盟商。这增加了Anneng的网络密度,提高了竞争壁垒。从市场的角度来看,客户的需求主要是为了收据,而且增长速度更快。中国整个供应链的重大变革是从多层分销转向单层分销,或者直接在网上销售给消费者。现在,包装越来越小,频率越来越高,这推动了客户供应链效率的提高。这是市场和经济结构转型带来的机遇。安宁一定会抓住这个机会。现在,安宁已经成为快递运输的领导者。未来的机会是什么?王拥军认为,应该关注长期、可持续和相对不变的事情。今天,安阳有很多面对市场的机会,但大多数都是“假机会”。快递收入的增长和盈利能力是未来十年的长期趋势,因此安可以将这一趋势视为压倒一切的战略中心。“如果今天还有什么事情要做,那就是什么也不做,提高我们的运营和效率,以确保我们在快递运输市场发生重大结构性变化的这一战略窗口时期,牢牢成为绝对的领导者。”就运营效率而言,安阳必须比所有竞争对手拥有更大的优势,抓住每年30%-40%的增长,优化其效率,再节省一便士。经过5-10年的积累,王拥军相信安阳将成为物流业的绝对“巨无霸”。在团队的共同奋斗中,安宁总结了信任和开放的经验。王拥军认为,应该给予核心管理团队充分的信任,尤其是在困难和曲折的时候,信任可以激发凝聚力。开放是当今企业最应该保持的态度。公司今天面临的压力和挑战是多方面的。他们需要有各种才能的人才。技术、运营、管理和融资是一个系统的过程。每个人都需要在每个环节上相互补充。“目前,安能不仅拥有很强的数字管理应用能力的管理人才,还拥有非常务实的运营人才。在与投资者沟通、董事会管理和战略规划方面,安能也拥有非常优秀的人才,最终形成了一个互补的综合团队。安宁是中国快递运输行业最开放的团队。它可以容纳来自世界各地不同背景的人才。只要它为公司做出贡献并发挥其价值,我们就会接纳这样的人。”王拥军从心底里相信安能的团队,这也是一个开放的环境,在这里,人才可以充分发挥他们的个人价值。至于王拥军本人,他是“无知无畏”的新人,已经成为物流快递业的推动者、标准制定者和见证者。他仍然记得他必须展望未来。“重要的是为未来十年设定一个具有挑战性的目标,否则就不会有进步和竞争力的丧失。”这种危机感给了王拥军持久的动力,也给了安阳物流前进的方向。

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