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  • 海口已有22万辆超标电动车退市部分销售商仍在售超标车

    来源:www.jlxsmy.com 发布时间:2019-12-02

    海口市22万辆超标电动汽车已经退出市场,部分市民反映“蓝板不蓝”、“超标车辆浑水摸鱼”、“相关部门建议”详细目录和频繁更新《南国都市报》,12月25日(记者纪燕玲实习生刘绍柱)在今天的会议上,海口市人大常委会执法检查组就《海口市电动自行车管理办法》做了汇报 据了解,截至2014年6月30日,海口市注册的31万多辆超标电动自行车中,已有22万多辆通过注销、报废、更换等方式退出市场。

    据报道,海口市质监、工商部门建立了定期和不定期检查制度,通过联合执法和单独执法,加强对电力产销市场的监管。 对电动汽车生产、销售和维修市场进行定期或不定期检查,重点查处《目录》范围内涉嫌超标的车辆、改装合格电动汽车、二手超标电动汽车退市等违法行为。 查处非法销售超标电动汽车80起,查获超标电动汽车166辆,罚款19.26万元。

    18条道路不超过机动车道

    调查显示,海口市电动汽车数量持续增长,电动汽车交通基础设施建设跟不上步伐,综合承载能力无法满足电动汽车快速增长的需求。

    在非机动化道路配套设施建设中,由于道路设计等级和道路红线范围的限制,海榆中线(高速公路)等四条道路未设置非机动化车道。浩园路等14条二级道路没有非机动车道。 至于非机动车道的设置,有些路段的非机动车道设置不够科学,不便于电动汽车通过、掉头和过街,造成交通混乱。

    电动停车场的建设也明显滞后。除商场、超市、酒店等场所的电动停车场外,其他场所的电动停车场严重不足,电动停车现象普遍存在。

    市民反映“蓝色品牌不是蓝色的”

    在生产监管方面,违规生产不合标准和超标的电动汽车依然存在 在销售监管方面,根据《办法》,电动汽车的销售实行目录管理,但目前海口市《海口市合格电动自行车销售登记目录》没有提供电动汽车的技术参数。目前的管理中存在某些疏漏,一些经销商销售的电动汽车超过了标准。 换句话说,市民们表达了强烈的“蓝卡不是蓝卡”问题。除了在目录中注册的汽车,一些企业仍然销售电动汽车。改装和组装超过标准的电动汽车是很常见的。由于缺乏专项检查资金和技术支持,工商和质量监督部门的监督明显不足。

    对此,检查组建议加快《海口市合格电动自行车销售登记目录》的修订,抓紧研究,增加电动汽车的技术参数,完善执法监管基础。 有必要加大对销售《海口市合格电动自行车销售登记目录》未列名电动汽车的商家的处罚力度,尽快建立《海口市合格电动自行车销售登记目的》退出机制,并不时对《海口市合格电动自行车销售登记目录》进行检查和修改。 从源头遏制超标电动汽车 解决公众强烈的“蓝卡不蓝”问题

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    编辑:冉苗俊

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