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  • 歼20高清细节曝光:机身处理考究 隐身设计纤毫毕现

    来源:www.jlxsmy.com 发布时间:2019-11-10

    特殊标签主题:J -20雷达

    Neutral空在军事开放活动中,J -20是备受关注的焦点。 令人震惊的飞行表演占据了观众的眼球,在摄影师的快门声中留下了大量精彩清晰的画面。尸体的细节一目了然,充分展示了中国航空公司空科技的巨大进步 歼-20有一个鼻子特写镜头。天线罩的避雷带非常优雅。侧面光学窗口的形状也经过精心设计,非常注重隐形细节。 在靠近“”驾驶舱的特写镜头中,三条长条纹是夜间编队灯。 虽然J -20是一架隐形战斗机,使用了大量新的大气数据传感器,但它也保留了空速度管,但也经历了隐形处理,几乎没有增加雷达截面积。 座舱盖上的不规则曲线是一根引爆线,用于通过座舱盖弹射出去。

    DSI入口凸起和入口前缘颜色较浅,应由某种特殊材料制成。据说内置了多用途射频天线。 进气口侧的两个六边形网格实际上是集成环境控制系统的进气孔和排气孔,用于机体内部设备的冷却和散热管理。集成水平非常高,概念非常先进。格栅可以同时保证顺畅的进排气和隐形效果。

    鸭翼通过切割尖端、层压和修改复合材料的内部结构,将雷达信号降至最低。 翼根前缘条翼具有综合射频天线整流罩的功能,是一种集成多用途的机翼。 侧炸弹舱的门完全密封,车身蒙皮光滑完整,外露铆钉很少。

    主翼特写。前缘襟翼集成共形天线,用于态势感知。后缘襟翼和副翼执行机构整流罩在凸起的后面。有许多片状结构来保护运动部件免受雷达信号的影响。 锯齿结构也可以在襟翼和服务端看到,复合翼型的内部设计非常优雅。

    J -20垂直尾翼是一个亮点。大胆采用全运动设计,大大减小垂直尾翼尺寸,充分保证空气动力效果。 如此大的运动部件也位于前体复杂涡流的影响区域,将对结构力产生非线性耦合振动效应,这需要非常高的设计和材料要求。

    像F-35一样,虽然J -20仍然使用圆形喷管发动机,但是通过后机身蒙皮的锯齿状包裹处理,尾喷管在主方向上的隐身效果仍然大大提高。 一些读者可能认为尾部隐形有很大的缺陷,但通过合理的战术,它也可以充分利用优势,避免弱点,以尽量减少影响,所以没有必要太担心。 (作者签名:烽火文君/杨妹妹)

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